70年研發(fā)經(jīng)驗
電纜產(chǎn)品制造與研發(fā)，我們更專業(yè)！
青纜科技公司前身青島電纜廠始建于1950年，是具有70年專業(yè)生產(chǎn)電線電纜歷史的企業(yè)。
專業(yè)電纜研發(fā)團隊
專業(yè)電纜研發(fā)團隊，掌握核心技術！
公司生產(chǎn)設備先進、檢測設備齊全。
公司研發(fā)中心被認定為山東省級企業(yè)技術中心。
客戶眾多
長期為客戶提供優(yōu)質的電纜產(chǎn)品
長期和眾多的央企、跨國企業(yè)合作，為他們提供優(yōu)質的電纜產(chǎn)品。
客戶包括如：國家電網(wǎng)、中鐵、中建、阿爾卡特朗訊、通用電氣公司、泰科等眾多企業(yè)。
提供標準化產(chǎn)品和行業(yè)解決方案
電力電纜、電線全系列產(chǎn)品均獲全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和CCC國家強制性認證。多種產(chǎn)品獲美國UL認證和加拿大CSA認證。
可按GB、IEC、UL、JS、VDE、SAE等標準及用戶要求進行開發(fā)生產(chǎn)。可提供符合歐盟ROHS及中國污染物管理辦法的綠色環(huán)保產(chǎn)品。
專業(yè)團隊
產(chǎn)品齊全
品質保障
廠家直銷
售后無憂
一流服務
現(xiàn)在向青纜科技進行咨詢了解：400-077-6656
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青島青纜科技有限責任公司位于青島市即墨環(huán)保產(chǎn)業(yè)園即發(fā)龍山路16號。青纜科技公司前身青島電纜廠始建于1950年，具有70多年專業(yè)生產(chǎn)電線電纜歷史。青纜的電線電纜產(chǎn)品多次獲得山東省、青島市名牌產(chǎn)品和山東知名品牌稱號，產(chǎn)品注冊商標“青纜”牌、“青凱”牌，被評為山東省、青島市著名商標。公司被山東省和青島市企業(yè)信譽評定委員會評價認
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近期，氣溫驟降，電纜敷設的難度也隨之增大，下面青纜科技給大家分享冬季電纜敷設需注意的事項。北方大部分地區(qū)，已進入超級寒冷階段，不具備電纜敷設條件，若工期緊張，必須施工的，請?zhí)崆邦A熱電纜，避免外護套因天氣溫度過低導致開裂。電力電纜在冬季0℃以下時，不適合敷設施工，如果必須在0℃以下施工，應做到以下幾點：1、將電纜存放在能保溫的庫房內，現(xiàn)用現(xiàn)取，并最好選在白天氣溫較高時段敷設。2、可通過提高電纜周圍環(huán)
直埋敷設要注意什么？在什么情況下采用？直埋敷設，需要考慮電纜是否容易受到外力沖擊而導致?lián)p壞。1、如果不會受到大的沖擊，直接敷設是可以的。2、如果可能受到一些比較大的沖擊，但強度可以控制在一定范圍，可以考慮鎧裝直埋。3、如果外力更大，就需要采用保護套管了，這個在局部（比如通過公路的地方）設置就可以。電纜直埋敷設的優(yōu)缺點優(yōu)點：敷設方便，節(jié)省材料和人工，缺點：維護不便，如果要維護，就需要把覆土挖開，僅建
相比北方地區(qū)，南方由于復雜的地理及氣候條件，致使南北方風電場在設計上也存在了不同的差異。例如南方的強降雨、強雷暴、冰凍災害、頻繁的地質災害等都會對風電場的設計造成很多影響，這些則是在北方風電場設計中很少會出現(xiàn)的情況。今天，我們就來聊一聊南北方風電場在線路設計上的差異。 一、現(xiàn)場踏勘 現(xiàn)場踏勘作為線路設計的必要環(huán)節(jié)，直接影響了設計的準確性。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區(qū)的植被更加茂
電力電纜是電力傳輸過程中的主要材料，廣泛應用于生產(chǎn)生活中，一旦出現(xiàn)故障造成線路運行異常，會造成無法估量的損失。那么電力電纜有哪些常見的故障問題，原因又是什么呢？ 1、機械損傷主要是指外力作用造成的電纜損傷。除了磕傷碰傷之外，電纜受到外力而變形，彎曲過度，損傷了絕緣、保護層甚至金屬導體，甚至會拉斷電纜。1）裝運、卸車時電纜被嚴重擠壓而使絕緣和保護層損壞。2）安裝敷設時損傷。安裝
高柔性電纜如今使用范圍已經(jīng)越來越廣泛，但是隨著它在國家供電線路之中的普及，它的一些安全問題也逐漸引起了人們的高度重視，尤其是近幾年電纜火災事故的發(fā)生更是提醒人們在使用這種電纜的時候要格外注意。那么，引起高柔性電纜發(fā)生火災事故的質量原因都有哪些呢?下面就讓我們一起去了解一下吧! 1、電纜芯線的導體標稱截面不符合要求。一般規(guī)定的標稱界面都大于實際生產(chǎn)出來的電纜，而標稱
新能源、綠色出行成為一種新生活方式，充電樁越來越多的出現(xiàn)在生活當中，所以標準電動車直流（交流）充電樁電纜成為了充電樁的"心臟"。 由于國家大力發(fā)展和支持，據(jù)統(tǒng)計：2015年之前，中國保有新能源汽車49.7萬輛，加上2016年第一季度銷售的62663輛，累計達56萬輛。相對應的充電基礎設施狀況如下：截至2015年底，全國建成充換電站超過3600座，公用充電樁4.9萬個。在未來的發(fā)展當中充電樁的
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